関係者敬称略
ミサブログ・2009.11  MISSILE PRODUCTS

2009.11





KURO家に集う日。
こうやってアマゾンの森林は失われていくのであります。
裏庭の伐採に汗するKURO氏。

KURO氏のナビ・ONO氏が車いぢり中。
納車されたてのラリーカー。




恐らく地元で最も目を引くミラージュ。

ミニキャブに汎用タコメーターを付ける事に。
らしき配線が見当たらず、デリが車内に転がってたLEDで
テスターを急場仕立てして回転信号を捜索。




どうも見付からず。
デスビ側から取ろうにもコネクターがシールされてて断念。

2、3時間探すも分からず。
どうやらパルスはなぜか5V出力で、LEDが12V仕様にしてたので
気付かなかった模様。
メーターをポン付けは出来ないらしい。





同晩プチ〜ミ。(元気いい)

田舎道のルート確認にどっかへ。
お茶菓子つまみながら遠足気分。





メタボ対策でチャリンコでも使ってみるか?という話になり
皆で最近の自転車を眺めに行く事に。

随分進化してて中々目新しいモノがあれこれ。




結局見た目に引かれたのはヴァンガードのよく分からない自転車。

ついでに雑貨店にも。
ZIRI君、日本刀型の傘に魅かれる。「これを背負って自転車乗りたい」
RONINスタイル。




Light-UP・T社長が最近気に入ってるチョイヴィンテージの竿。
ポーターキャブもすでに稼動中だったけど撮影忘れ。




MINE君のKei-WORKS。
光り物パーツが追加‥。
ワイルドスピードに近付きつつある。

やはり地元で最も怪しいKeiかもしれない。




ケイケイしとります。
3型スズスポインサイドと2型ノーマル比較。
同年式、同グレード。

車検落ちました‥タイヤ突出とサイドスリップ不良w
KUROセンセに出社直前に予備タイヤを手配してもらうも‥
Keiは13インチが履けない事が(今頃)発覚。




結局、泥Keiからタイヤを一日借りる。
ノーマルはこんなにストロークの余裕が。モッタイナイ。

ちなみに泥Keiのスズスポ車高調。
実際に泥化粧。
別にダート車ではなく採石場に出入してるため。




同リヤ車高調。
減衰力切替ダイヤルは下部の前向きに付いているので
手が長ければタイヤ外さなくても調整出来そう。

同ノーマル、スカスカ・プアーな眺めw




時々工作しとります。
相変わらずパイプベッドの残骸は役に立つ。

ルーフのライトステーを仮組み中。




電ドラ、バッテリ死亡。
4.8Vは単3型ニッカド。
コレは京商のモノに交換。
ちなみに先日同単3ニッカド化したレーダー探知機のバッテリは
なぜか先日燃えましたw

3.6Vは単2型ニッカド。コレはすごく使い勝手良かった。
コレは酷使し過ぎて残念ながらギヤボックスも傷んで
るので改造ラジの流用部品に。




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2009.12/05

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